כינעזיש-געמאכט ברענוואַרג טראַקס זענען ופראַמען רוסלאַנד

ווי אַ שטאַרק פייטינג מענטשן, רוסישע האָבן סאַפּרייזינגלי פילע ווייך גלייבעכץ אָדער פאַנטאַסיז וועגן קליין קאַרס.

פֿאַר בייַשפּיל, זיי האָבן אַ באַזונדער ליבלינג נאָמען פֿאַר זייער מאַשין.עס איז געזאגט אַז דעם געוווינהייטן איז צו נאָמען די פערד, דער גענעראַל נוצן פון מער אָלטערנאַטיוו נעמען זענען "שלינגען", אין רוסיש קולטור עס איז אַ סימבאָל פון ליבע, גוט לעבן;

נאָך בייינג אַ נייַמאַשין, רוסישע וועלן אויך פאַלן אַ ביסל טראפנס פון שאַמפּאַניער אויף די מאַשין פֿאַר די ערשטער מאַשין וואַש;רוסיש דערלויבעניש פּלאַטעס זענען געמאכט פון 3 נומערן און 3 אותיות, די כינעזיש ווי 6, רוסישע טראַכטן עס איז שלימאַזלדיק, זיי ווי 1, 3, 7.

רוסישע גלויבן אַז פויגל דראַפּינגז אין די פראָנט פֿענצטער ברענגען גוט מאַזל, אָבער אין דעם שטאַם מיטל אָנווער.אין דערצו, רוסישע מוזן נישט זאָגן "צו טוישן אַ נייַ מאַשין" אין די מאַשין, זיי טראַכטן אַז די אַלט מאַשין וועט זיין טרויעריק צו הערן.

אזוי קאר משוגעים רוסן, נאכ'ן ליידן מערב סאנקציעס אין דער מלחמה צווישן רוסלאנד און אוקראינע, זאגט מען אז דאס לעבן האט זיך נישט פיל געטוישט, אבער מערב קאר פירמעס האבן פארלאזט רוסלאנד, רוסן וואס ווילן קויפן א קאר האבן ווייניגער ברירות.

לעצטע יאָר, מיט די רובל וועקסל קורס אַמאָל שטאַרק, די רוסישע אַמאָל פּלאַצן צו קויפן זייער באַליבט יאַפּאַניש געוויינט קאַרס, גרינג צו ברעכן און ביליק;דעם יאָר, אין די נייַ מאַשין מאַרק, קאַרס פון טשיינאַ, צוזאַמען מיט גיך פארקויפונג וווּקס, האָבן זייער געוואקסן זייער מאַרק טיילן.

רוסיש אַטאָראַטייטיוו מידיאַ געמאלדן אַז אין יאנואר 2022, די טיילן פון כינעזיש קאַרס אין די רוסישע מאַרק איז געווען 9%, און ביז דעם סוף פון דעצעמבער, עס איז געוואקסן צו 37%.אין דער ערשטער זעקס חדשים פון 2023, כינעזיש מאַשין בראַנדז פארקויפט 168,000 וניץ אין די רוסישע מאַרק, פיר מאָל די זעלבע צייט לעצטע יאָר, מער ווי די יערלעך פארקויפונג אין 2022, און די מאַרק ייַנטיילן נאָך קליימד צו 46%, און כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס אַקאַונאַד. פֿאַר זעקס סיץ אין די שפּיץ צען נייַ מאַשין פארקויפונג.

לויט די מיינונג פון מערב קאר פירמעס, האבן כינעזער קארס געכאפט דעם ליידיגע מארקעט נאך זייער צוריקציען;אין די אויגן פון עטלעכע רוסישע, כינעזיש קאַרס, אַמאָל געקוקט אַראָפּ אויף, האָבן ווערן אַנאַפאָרדאַבאַל.

ערשטער, די רוסישעמאַשין מאַרקגעוויינט צו טויווע קאַרס געשאפן אין רוסלאַנד, אייראָפּע און דרום קארעע

די נומער פון קאַרס אין רוסלאַנד אין 2022 איז 53.5 מיליאָן, ראַנגקט פערט אין דער וועלט נאָך טשיינאַ (302 מיליאָן), די פאַרייניקטע שטאַטן (283 מיליאָן) און יאַפּאַן (79.1 מיליאָן).

אין די נייַ מאַשין מאַרק, 1.66 מיליאָן וניץ זענען פארקויפט אין 2021, פּונקט איידער די רוסלאַנד-אוקריינא מלחמה, ראַנגקט צווייט אין אייראָפּע נאָך דייַטשלאַנד (2.87 מיליאָן וניץ אין 2022), די פֿאַראייניקטע מלכות (1.89 מיליאָן וניץ אין 2022) און פֿראַנקרייַך ( 1.87 מיליאָן וניץ אין 2022).אין 2022, נייַ מאַשין פארקויפונג אין רוסלאַנד געפאלן צו 680,000 וניץ, וואָס איז געווען זייער אַפעקטאַד דורך די מלחמה סאַנגשאַנז און די ווידדראָאַל פון פרעמד ינוועסמאַנט, אַזוי די 2022 דאַטן זענען נישט זייער נוציק צו ריכטער די פּאָטענציעל פון דעם מאַרק.

ספּעציעל פֿאַר די סאַלעס סטרוקטור פון די מאַשין מאַרק, פרעמד ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס אין רוסלאַנד ס פארקויפונג מאַרק אַקאַונאַד פֿאַר מער ווי 60%, און רוסיש היגע ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס אין רוסלאַנד ס פארקויפונג מאַרק אַקאַונאַד פֿאַר וועגן 30%.די ביגאַסט טרעגער פון היגע בראַנדז איז לאַדאַ (געגרינדעט אין די 1960 ס).וואָלקסוואַגען, קיאַ, היונדאַי, און רענאַולט זענען די שפּיץ סעלערז אין פרעמד מארקפלעצער (די ראַנגקינגז בייַטן דיפּענדינג אויף די יאָר).

א ניט שלעכט פּאָטענציעל מאַרק, מיט די געזונט פון אַ ביקס אויף פעברואר 24, 2022, רוסלאַנד ס אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האט אַנדערגאָן אַ פּלוצעמדיק ענדערונג.מער ווי 15 מאַלטינאַשאַנאַל ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס האָבן וויטדראָן פון רוסלאַנד.

ערשטער רענאַולט (אין מייַ לעצט יאָר), נאכגעגאנגען דורך יאַפּאַן ס טויאָטאַ, מודיע דעם סוף פון פּראָדוקציע אַפּעריישאַנז אין סט פעטערבורג, רוסלאַנד, אויף 23 סעפטעמבער לעצטע יאָר.גלייך נאָך די גרעסטע קיומיאַלאַטיוו ינוועסמאַנט אין רוסלאַנד, מער ווי 200 ביליאָן רובל, וואָלקסוואַגען אויך גענומען די אַקציע פון ​​סעלינג שאַרעס און פאבריקן צו היגע דילערז.דרום קארעע ס היונדאַי מאָטאָר האט שטעלן זיין רוסיש פאַבריק פֿאַר פאַרקויף.

אין 2021, 300,000 מענטשן זענען אָנגעשטעלט דורך רוסישע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, און 3.5 מיליאָן מענטשן זענען אָנגעשטעלט אין אַפּסטרים און דאַונסטרים פֿאַרבונדענע ינדאַסטריז.די גאַנץ באַשעפטיקונג באַפעלקערונג פון רוסלאַנד איז 72.3 מיליאָן.די אויטאָ אינדוסטריע אַקאַונץ פֿאַר קימאַט 5 פּראָצענט פון גאַנץ באַשעפטיקונג.

א טאָג ווען די אַוטאָ אינדוסטריע פאַרמאַכן זיך מיטל אַז טוערס קען פאַרלירן זייער דזשאָבס.ינשורינג באַשעפטיקונג מיטל ינשורינג פעסטקייַט.דא ס אי ז ד י ארטיקע ר באפעלקערונג .

ווי אַ רעזולטאַט, די רוסישע מאַשין מאַרק האט אַ ליידיק פֿענצטער.

צװײטנם , רוסישאַוטאָקאָמפּאַניעס צו ראַטעווען זיך, הינטער די יבערראַשן פון כינעזיש אַוטאָ קאָמפּאַניעס

לעצטע נאוועמבער, ווען די פּראָדוקציע פון ​​די מאָסקוויטש אנגעהויבן ווידער נאָך 20 יאָר פון פּראָדוקציע, מאָסקווע מייער אַנאַטאָלי סאָביאַנין איז געווען טרילד, גערופֿן עס אַ היסטארישן ופלעב פון די סאָרט.רעוטערס אויך געמאלדן אַז "מאַסקאָוויטעס קומען צוריק צו לעבן!"

די מוסקאָוויטע אויטאָמאָביל פֿאַבריק איז געגרינדעט געוואָרן אין דער סאָוועטישער תּקופֿה (1930) און האָט פֿאַרנומען די פֿירנדיקע פּאָזיציע פֿון דער אַמאָליקער סאָוועטישער אויטאָמאָביל־אינדוסטריע אין די 1970ער און 1980ער יאָרן.עס איז געווען איינער פון די רוסישע פאַוואָריטעס.

אבער די ליבע איז די דיפּאַסט און די פאַלן איז די ערגסט.נאך דעם צוזאמענפאל פונעם סאוועטן פארבאנד אין 1991, איז מאסקאווויטע ערשט פריוואטיזירט געווארן און דערנאך באנקראט, איידער ער איז איינגעקויפט געווארן אין 2007 דורך אַווטאפראמאס, א געמיינזאמע אונטערנעמונג צווישן רענאולט און די שטאט מאסקווע.

פארוואס האט מאָסקווע פּלוצלינג געדאַנק פון ריווייווינג אַ 20-יאָר-אַלט סאָרט?איינער פון די באַקגראַונדז איז געגלויבט אַז אין די קראַנט צוריקציענ זיך פון פרעמד מאַשין קאָמפּאַניעס, די שייַעך-באַשעפטיקונג פון טוערס אין מאַשין פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס איז געווארן אַ העכסט בילכערקייַט.

אין באַשולדיקונג פון פּראָדוצירן די מוסקאָוויטע, עס איז די לעגאַט לינקס דורך Renault, וואָס "אַנטלאָפן" פאָרויס פון פּלאַן מאי לעצטע יאָר.

רענאַולט מודיע זיין ווידדראָאַל פון די רוסישע מאַרק מאי לעצטע יאָר.עס האט איבערגעלאזט צוויי ירושה.

ערשטער, עס סאָלד זיין 68% פלעקל אין AvtoVAZ (רוסלאַנד ס גרעסטער אָטאָומייקער, געגרינדעט אין 1962) צו NAMI, רוסלאַנד ס נאציאנאלע אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע אינסטיטוט, פֿאַר אַ סימבאָליש 1 רובל (NAMI האט דעוועלאָפּעד לוקסוס קאַרס פֿאַר סאַקסעסיוו רוסיש פירער, אַרייַנגערעכנט קראַנט פרעזידענט וולאדימיר פּוטין) .אָבער זיין פאַבריק איז פיל קלענערער ווי די אַווטאָוואַז פאַבריק.)

די אַנדערע איז די פֿאַבריק, וואָס ער האָט איבערגעלאָזט אין מאָסקווע.ווען עס איז באַשלאָסן צו נוצן די פאַבריק צו ריפּאַפּיאַליישאַן פון מוסקאָוויטעס, דער בירגער - מייַסטער פון מאָסקווע, סערגעי סאָביאַנין, דערקלערט אויף זיין בלאָג: "אין 2022, מיר וועלן עפענען אַ נייַע בלאַט אין דער געשיכטע פון ​​​​מוסקאָוויטעס."

אבער דרייסט ווערטער זענען געשווינד שלאָגן אין די פּנים."רוסלאנד האט ערפינדן א צייט מאשין, וואס דערמעגלעכט דאס לאנד צו פארן דורכ'ן צייט, נאר צוריק צום סאוועטן פארבאנד."

שפּעטער, די ציבור געשריי איז געווען אפילו גרעסער, ווייַל מענטשן געפונען אַז די מאָסקווע מענטשן וואָס זענען געגעבן די אַרבעט פון רידזשווואַניישאַן און דער ערשטער מאַשין געשאפן נאָך די ריזאַמשאַן פון פּראָדוקציע איז נישט אַ דינער מאָדעל, אָבער פון די ווייַט מזרח - די JAC JS4 נאָך די פּראָדוקציע. טוישן פון די פירמע.

וויבאלד די רוסישע אויטא אינדוסטרי האט נישט די מעגליכקייט זיך צו פראדוצירן און פארשן זיך, איז די אינטערנאציאנאלע פארזארגונג קייט, וואס פארלאזט זיך שטארק אויף, סאנקציע געווארן נאך דעם אויסברוך פונעם רוסיש-אוקריינישן קאנפליקט, וואס האט געמאכט די רוסישע אויטא אינדוסטריע, וועלכע איז נישט רייך, ערגער.

נאכדעם וואס די רענאולט פאבריק איז איינגעקויפט געווארן, האט די רוסישע רעגירונג עס איבערגעגעבן צו קאמאז (קארמא אויטא וואקס), א קאר פירמע וואס פראדוצירט שווערע טראקס.די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון ריווייווינג די נאציאנאלע מאַשין סאָרט איז געווען צו שווער פֿאַר אים, ווייַל קאַמאַז האט נישט וויסן ווי צו פּראָדוצירן פּאַסאַזשיר קאַרס וואָס פּאַסיק די הייַנט ס תקופה.

עס איז בלויז איין וועג פֿאַר עס צו קוקן פֿאַר קוואַפּעריישאַן מיט מאַשין קאָמפּאַניעס וואָס קענען פּראָדוצירן פּאַסאַזשיר קאַרס.אין דעם צייַט, די מערב קאַונערפּאַרץ אַלע אנטלאפן, און בלויז די מזרח פּאַרטנערס בלייַבן.

קאַמאַט האָט געדאַנק וועגן זיין אַלט באַדי, JAC מאָטאָרס, וואָס האט מיטאַרבעט מיט טראָק אַנטוויקלונג.עס איז ניט מער פּאַסיק באַגלייטער.

לויט מעדיע ריפּאָרץ, דער ערשטער מאָדעל פון די מוסקאָוויטע נאָך די ריזאַמשאַן פון פּראָדוקציע, די מאָסקוויטש 3, איז אַ קליין סווו, וואָס אָפפערס ברענוואַרג און ריין עלעקטריק ווערסיעס.אָבער לויט רעוטערס נייַעס, די פּלאַן, ינזשעניעריע און פּלאַטפאָרמע פון ​​די מאָדעל זענען פֿון JAC JS4, און אפילו די פּאַרץ קאָד אויף די ווייַזן מאַשין אויך טראגט די JAC פירמע.

אין אַדישאַן צו דזשיאַנגהואַי אַוטאָמאָבילע פארבעטן צו קאָואַפּערייט, אין די לעצטע צייט, אנדערע כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן אויך ווערן געסט פון רוסלאַנד.

רוסיש אַוטאָ מאַרק אַנאַליסיס אַגענטור אַוטאָסטאַט דאַטן ווייַזן אַז אין אויגוסט 2023, רוסלאַנד ס נייַ מאַשין פארקויפונג איז געווען 109,700 וניץ, און די שפּיץ 5 פארקויפונג איז געווען לאַדאַ (רוסלאַנד ס אייגענע מאַשין סאָרט) 28,700 וניץ, Chery 13,400 וניץ, Haver 10,900 וניץ, Geely 83, Changan 6,800 וניץ.

אן אנדער דאַטן ווייַזן אַז אין די לעצטע יאָר, 487 נייַ כינעזיש מאַשין סאָרט הענדלער סטאָרז אין רוסלאַנד, און איצט, איינער פון יעדער דריי מאַשין דילערז פאַרקויפן כינעזיש קאַרס.